在北京生活,除了住房成本,就属交通成本最高。就笔者而言,每天从双井到朝阳北路开车上班,虽然我已经熟悉路线,但突发的拥堵却很难预知,用导航软件拥堵很有必要。今天开车上班前,笔者对比了目前导航软件中较为成熟的地图和地图,地图标注怎么收费?有
首先,我在两个地图软件中输入了起始点,发现和的路线规划相差不大。上路后,由于路况较好,暂时没有发生严重拥堵,两款导航的指引都比较准确和清晰。
但是,在地图的导航页面里,笔者发现了一个叫“路线雷达”的按钮,点击进入后能看到导航里提供了多条路线的推荐,地图会根据实时路况的更新,推荐更省时的路线。对于上班族而言,上班路线基本较为熟悉,因此不需要反复查看导航,但对于临时出现的拥堵,难以预知。
如果提前打开“路线雷达”功能,选定省时路线后点击右下角的“开始导航”,就能有效节省时间。笔者认为,下图中的路线雷达功能更适用于熟路、半熟路的上班族。
笔者也观察了地图的导航页面,在行驶过程中,会默认为用户推荐“躲避拥堵”的路线方案,因此没有提出备选方案。在道路畅通的情况下,的导航问题不大,但如果原来规划的路线临时出现了拥堵,无法像一样推荐备选的避堵路线,而是坚持走原路。笔者认为,在躲避拥堵的及时性上,还不够智能化。
这里补充说一句,“躲避拥堵”这个功能选项,和都有,在导航设置中就能开启,可见,两款导航软件都能提供避堵的路线方案。但是,“路线雷达”这个功能,目前来看只有地图
在随后的体验中,笔者刚上东三环便遇到严重拥堵,此时,地图路线雷达监测到可以向东沿着南磨房路行驶一段,再向北沿四环行驶,这条路线可节约几分钟,从下图右侧推荐的备选路线来看,路况明显要好不少。
反观地图,提示我继续沿着东三环行驶,并且没有提供备选的路线。两者的导航都显示了南磨房路状况较好,但并没有帮我规划新的路线,则提示我可以选择南磨房路作为备选。有趣的是,当我尝试走了推荐的南磨房路之后,的导航此时不断提醒我“掉头返回”。最终,我没有按照的导航来走。
从这次路线测试的结果可以看出,按照地图路线雷达推荐的更快路线,我比平常提前了约10分钟到达公司,地图的导航虽然没有发现偏航等错误,但也没有帮我拥堵,相比而言地图则要更智能一些。
笔者认为,开车上下班最需要的是对实时动态路况的了解,躲开拥堵,节约时间。从个人测试的情况来看,地图的路线雷达能够解决这个问题,地图的导航虽没有发生误导,但是显然不够智能化,对于已经发生的拥堵显得“束手无策”。
仅从拥堵这一点来说,笔者建议上班族可以打开的路线雷达功能,在早晚高峰上下班的路上能够节约不少时间。地图标注怎么收费?有
避世
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2021-10-17 10:15:27